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武汉汽车刹车改装介绍四种刹车盘的优势

来源:/news/210.html  发布时间:2018-08-20
武汉汽车刹车改装介绍四种刹车盘的优势

武汉汽车刹车改装介绍到在如今汽车已然成为了大多数人的代步工具,大家的出行都少不了汽车。在车辆普及的年代车主些更为关心的是安全问题,刹车系统在影响车辆安全因素中,占有很大比例,因此成为了车辆上较重要的组成部分之一。刹车系统组成部分主要分为盘刹(盘式刹车)和鼓刹(鼓式刹车),下面就为大家分析一下这两种刹车的优劣势。 

1:鼓式刹车
鼓式刹车可以说是较早应用在车辆上的制动系统,大家所说的“鼓”就是制动鼓,制动鼓安装在车轮上并随车轮转动。在制动鼓中会安装刹车片,在刹车时,刹车活塞向外推动刹车片使其与鼓产生较大的摩擦系数,达到制动的效果。

鼓式刹车的两个特点是结构简单制造成本低,常见的是安装在车辆后轮上。由于鼓式刹车的工作环境在制动鼓里面(制动鼓是封闭的),所以在连续刹车之后热量无法快速散掉导致鼓连续升温。由于鼓式刹车在制动时使刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率,所以散热差成为了鼓刹较严重的问题。

2:盘式刹车
武汉汽车刹车改装告诉大家盘式刹车是现在车辆上应用较广泛的刹车系统。在刹车时,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。与鼓式刹车相比,散热好成为了盘式刹车较大的优点,反应迅速,制动力平均,排水性好等,由于整个制动机构都是裸露在外的,更利于散热。


3:通风盘式刹车
现在市面车辆大多是用前通风后盘式刹车。因为车辆越重,加速越快,越需要好的制动效果,越短的刹车距离和越好的排水散热效果。 

通风盘式刹车的特点是刹车盘有很多孔洞,车辆行驶过程中根据空力原理空气会在这些孔洞中穿梭,从而更大的降低刹车盘冷却时间。同时,相对于实心盘,由于通风盘去掉了部分盘体,使得重量更轻,从而降低车轮旋转时的惯性,更能提高车辆加速和刹车性能。

4:盘鼓式刹车
武汉汽车刹车改装介绍到部分车辆会在后轮使用盘鼓式刹车,在车辆刹车时会使用刹车盘,驻车时使用刹车鼓,优点是减轻刹车盘卡钳压力,遇到紧急情况实现盘鼓式同时制动,制动能力大大增强。一个的缺点是结构过于复杂,成本较高。 

5:刹车盘尺寸:
一般大的刹车盘在前轮小的刹车盘在后轮。因为车头沉,制动时重心前移,如果重量太靠前,刹车力度一致时容易导致车辆失控,所以前轮需要比后轮更大的刹车力度来保证车辆平衡。也有前后刹车盘一样大的,例如:宝马这种偏向运动且前后重量比为50:50的车辆。

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