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武汉宝马改装分享关于宝马发动机漏油及渗油

来源:/news/32.html  发布时间:2017-02-13

武汉宝马改装分享关于宝马发动机漏油及渗油

一、发动机漏油有什么危害?
    主要危害是损失机油,造成浪费,严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致,而是因为漏了以后机油压力不足了导致的,所以只要密切注意机油位即可。现在的车大部分有机油液面显示,避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生,而且机油压力不足也有报警灯提示。对于新车主的危害主要是心理上的,不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开!
    首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念:发动机漏油是属于一种故障现象,发动机渗油,随着发动机的使用,机油的渗透能力很强,一般情况下,它都会从油封渗透出一点,这是一种普遍现象,它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少,但是发动机密封处可见少量油迹,但发动机护板或地面未发现明显油迹。
    当发现渗油时要留意观察,渗油面积是否持续扩大(因为有些渗油是非持续型的),另外勤观察油尺高度,地面是否有油滴出现。如果以上没有出现,此时的轻微渗油可以不必太放在心上。
    但要是发现油滴,确认发动机是漏油而非渗油时,就需要你谨慎小心了。因为机油油量损失过大时,就会造成发动机不同程度的受损。
三、发动机漏油的原因:
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
和配件和工艺相关的主要问题:
1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2、装配不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗。
7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
四、并非漏油,但可能被混淆的几种状况:
1、换机油时,导致部分机油粘上部分部位,4S并没有细心擦拭干净,这可能导致车主以后误认为漏油,这种油渍如在换机油后很久才发现,呈现出陈旧型痕迹,干燥,而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了,则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出,变速箱油也如此,应注意机油加的量应保持在正常刻度内,加多了对发动机也并不好,应要求4S将多余机油抽出。
3、及时发现发动机周围有少量油迹,首先观察是否是陈旧性油渍,另外看是否微量,只要机油并未减少——就不会被判断为漏油,而只是渗油,渗油基本对车没有影响,在机油一般使用的10000公里左右,机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的,而是偶尔的,不必有任何担心,更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油,很正常,由于新车时,车辆刚接触高温高压,部分暴露在外面的密封将会被融脱落,显得比较难看,甚至有微量渗油,但是这未必是持续性的,是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
五、修理:
    有些漏油是不需要拆缸体的,缸体部分的漏油是要拆的,所以劝大家不要太过敏,车不是开坏的,是修坏的!
    轻微渗油肯定没有必要修,这里谈一下装配质量问题。专业的发动机生产厂商,在生产线上生产发动机时,条件是十分严格的。要求温度,湿度,每单位体积空气的粉尘数目和粉尘颗粒直径,都是有要求的。他们装配机器用的不是高精机器人就是气动扭力扳手。请问除生产厂家之外,哪里还有这么高的标准。相信在工厂里负责机械维护的人员们,都有这样一种感受,有些进口机器真的不是用坏的,而是日常检修拆坏的。
    而正确的维修方式:气门室盖漏油,基本都属于气门室盖垫密封不严造成的,宝马的保修流程是先禁锢气门室盖螺丝,如果还会漏油再进行更换气门室盖总成,而实际情况是损坏的只是一个气门室盖垫,所以只要更换气门室盖垫就可以,很多时候会提醒客户换不住,建议更换总成,换不住的原因也是在于气门室盖垫的本身质量问题,建议打胶更换。
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