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奥迪S3改装

来源:/supply/105.html  发布时间:2019-5-6 0:00:00
产品介绍

改装作业:

IPE排气、AMS进气、APR程序、APR头段、KW避震、AP刹车、SUPERPRO下支臂、HR防倾杆、FORGE中冷、FORGE泄压阀、力爽SPE、RAYS轮毂、BLOX螺丝、RS中网

奥迪S3小钢炮,车主买来这个车就是准备改的,改装分为两阶段。提完车首先改了排气、进气、程序,提升动力。玩了两个月觉得动力还不够进入第二阶段,刷二阶换头段、中冷、其余改装件都跟上。

对于这样的改装热门车型,一套好的排气似乎是必改项目,S3原厂自带阀门排气系统,因此只需要换装管径设定更合理,鼓身结构设计更优秀的排气就可以输出动听的声浪,也对动力有一定程度的提升,车主选择了非常知名的台湾iPE中尾段阀门排气,够炸,放炮声够响。






一阶段配合排气安装一个KN高流量风格


美国APR程序选择98号功率版,刷好后功率由原车286匹担升到370匹,扭矩由380N提升到519N,改好后试,前段提速明显,目测板油01超5秒,感觉换挡也比以前顺畅。

德国KW V3绞牙避震独立压缩、回弹阻尼调节,城市道路,高速公路,长途或是赛道日都有不错的表现。




澳洲SuperPro铝合金摆臂是,除重量比原厂轻外,同时能提升摆臂的刚性,即使在满负荷下行驶也不易产生变形。除了更轻簧下质量,该款摆臂还使用上专利设计的包裹在聚氨酯内波子轴承,使行驶的时候悬挂反应更敏捷,满足车主对操控感受和抓地性上的追求。SuperPro前摆臂球头,能够提供正负0.75°的前轮倾角的调整,适当的调校能够改善转向时轮胎的支撑力矩和增加有效抓地面积。




德国HR防倾杆有效抑制在车辆过弯时产生的横向滚动力,减少过弯时产生的侧倾,过弯更加稳定。




美国APR铸造头段使用76mm管径弯管替代了原厂诸多限制的排气,后置高流量三元使气流加大。



英国FORGE加大中冷,降低进气温度,提高氧分子含量。

RS3钢琴黑中网。

力爽SPE,有效提升原车低速扭矩、提升油门响应、增加火花塞点火效率、燃烧更充分、减低缸内积碳产生。


英国FORGE泄压阀,保护涡轮与节气门,提高二次回压,外放式泄压阀可满足车迷朋友在驾驶过程中控制行车声浪乐趣。


美国AMS碳纤维进气管路和高流量进气,这套产品的主要作用就是使进气量能够跟上高功率输出的需求。



美国APR二阶ECU+TCU,APR二阶数据是387匹,554N.MAPR的亮点其实在于它的TCU变速箱程序,顺畅,体现在换挡的顿挫感基本消失,也相应能较好承受二阶的动力指令。


BLOX锻造轮毂螺栓,高强度钛合金,重量轻,强度高,抗腐能力强。

日本RAYS G25 1985 ET38 112 PD幻彩,幻彩轮毂在阳光下为七彩色,无阳光时候为银色。





 












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