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武汉改装店

来源:/supply/43.html  发布时间:2017-6-22 0:00:00
产品介绍

武汉改装

关于亚洲城ca88之动力改装要点解析
    亚洲城ca88之动力改装要点是什么呢?武汉改装店告诉大家如下:
    1、加大节气门:以显著提高进气流量,但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
    2、高压缩比的轻活塞:降低引擎曲轴、连杆负荷,引擎反应迅捷,爆发力更强。
    3、高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大,保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
    4、主减速比和各挡齿轮:主减速比加大、1-4挡齿轮齿比加密,可以提升整车的加速性,但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2-4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
    5、高压线:将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,使点火线圈所释放的能量较大程度传到火花塞上,但须谨防跳火、干扰等症状。
    6、平衡杆:连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
    7、火花塞:将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择,过低则发动机加速无力,过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5-7度即可达到强化目的,涡轮增压车则以7度以上为佳。
注:一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增,但欧系如博世火花塞却正好相反。
    8、各种仪表:因为数据传递不精确,原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求,故需更换。
    9、燃油调节阀:原厂回油阀一般为2.5-4千帕,车型不同压力值也不同,且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、
    10、汽车发动机点火系统改装:点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下,均能在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让引擎得到较佳的燃烧效率。点火系统的基本装置包含了电源、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器、高压电分配装置、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制,电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震...等讯号,算出较佳点火正时提前角度,再发出点火讯号,达到控制点火正时的目的。点火系统的改装是为补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗。
    11、防撞架改装:防撞架通常由坚固的钢杠做成,防撞能力相当强,然而随着汽车的不断进化,防撞架却渐渐“萎缩”,蜕变成小小的,外面被美观的塑料“包围”,防撞能力已大打折扣。对要求严格的车主来说,防撞架是重要的改装部件,目前改装防撞架所用的材料可分为塑胶、不锈钢、拉力钢和铝合金等。塑胶十分软,对SRS不会有任何影响,所以特别受整车生产商的青睐,经常被作为原厂选配件出售。像RANGEROVER、L.C.100、L.C.90、PAJERO等的原厂选配防撞架都使用塑胶。为了满足车主的需求,汽车生产商不得不向有实力的防撞架厂订购防撞架,如在欧洲,DAKAR防撞架和OZ合金轮圈都是L.C.90PRADO原厂配件之一;在澳洲,AUSSIEBULLBAR是RAV4)、L.C.90PRADO和L.C.100的原厂配件之一。因为市场的需求不一样,在美国和中东,车主会自己选购需要的防撞架。不少车主都将其较高车的原厂塑胶防撞架拆掉,换上有保护作用的防撞架。 

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